Ruské nosiče

Primary tabs

Fotografie padesáti startů ruských nosiřů.

http://www.space.com/12671-50-russian-rocket-launch-photos.html

ďalší proton (rtf) vynesie družicu astra 2e pre ses 15.9.

[quote]ďalší proton (rtf) vynesie družicu astra 2e pre ses 15.9. [/quote]
a roscosmos to poprel...
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=32046.msg1084546#msg108...

http://www.russianspaceweb.com/proton_2013.html#0822

do konca roku ma proton planovanych este 5 startov...
prvy bude 15.9. pre ils

http://www.tsagi.ru/pressroom/news/735/

CAGI informuje o priebehu testov prvého stupòa MRKS-1 vo svojich aerodynamických tuneloch. Na základe doterajších testov bude musie dôjs k zmene dizajnu. Testy v ďalších tuneloch sú naplánované na september a október tohto roka.

[quote]... CAGI informuje o priebehu testov prvého stupòa MRKS-1 vo svojich aerodynamických tuneloch ... [/quote]Zaujímavý článok. Keďže sa mi nechcelo lúšti azbuku - ako obyčajne - použil som gúgla. A ten čuduj sa svete vymyslel nové slovo. A to hneď také, že mi takmer pukla bránica. Pre MRKS použil termín MRDOLIA :D Neviem presne, čo je MRKS - na Buran sa to moc nepodobá - ale jedno je isté: že gúúúúgl jednoducho netrafil :D

@ J. Hošek: Dikes, toto mi uniklo. :) Teda Bajkal je niečo iné? To tuším projektuje Chruniščev

PS: na fotke v článku je čosi iné, než MKRS - skôr sa to podobá na kópiu projektu talianskeho raketoplánu

[Upraveno 26.8.2013 fritz.lochmann]

Na fotce je skutečně MKRS a projektuje to Chruničev. MKRS má být návratový první stupeò Angary (resp. bude první etapou její modernizace, raketa má mít pak nosnost 25-35 tun; v druhé etapě chtěji udělat návratový i druhý stupeò při nosnosti do 60 tun). Od Bajkalu se liší pevným křídlem namísto vyklápěcího. Rozvláčný výklad je na http://www.odnako.org/blogs/show_27384/

[quote]... MKRS má být návratový první stupeò Angary ...[/quote]

Viem, že to tam píšu, ale neviem, ako to mam chápa. MRKS pod¾a toho, čo viem, by mal používa viacnásobne použite¾ný prvý stupeò. Doterajšie informácie hovorili, že vybratý asi bude metanový motor, resp. by ten stupeò mali poháòa štyri. KbCha by chcelo, aby to bol ich vyvíjaný RD-0162. Niekde som videl informáciu, že v prvej etape by sa mali riešenia otestova na Bajkale - okrídlenom prvom stupni Angary. Množstvo informácií a nákresov je možné najs v príslušnej téme na novosti kosmonavtiki (vrátane článku o analýze použitia rôznych druhov pohonov):

http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum13/topic10696/

Súčasou eskizného projektu, ktorý sa mal konči v septembri tohto roka by mala by i predstava o ďalšej evolúcii systému k plne viacnásobne použite¾nému.

to Jaro: Pochopil jsem to tak, že 1. MRKS-1 je viacnásobne použite¾ný prvý stupeò určený pro Angaru. 2. MRKS-1 vznikl evolucí z Bajkalu, přičemž ho nahradil (nebo jinak, článek používal dva názvy pro dvě fáze vývoje jednoho prostředku).

Raketový motor „2015“ pro MKPC – 1

MKPC-1 je jak již bylo uvedeno prvá etapa vývoje vícenásobně použitelného raketového systému – její 1. stupeò.

Technické požadavky motoru „2015“ (zkrácený překlad):
Tah u země:
předběžný tah: 120-180 tun
jmenovitý tah: 200-300 tun
forsírovaný tah: 240-360 tun
konečný tah: 70-105 tun

Specifický impuls ve vakuu při jmenovitém tahu:
3286 Ns/kg pro kerosen
3532 Ns/kg pro metan

Doba činnosti v letu: minimálně 150 min
Počet startů při činnosti: 1
Znovupoužitelnost: 25x
Parametry paliva na vstupu motoru:
maximální statický tlak: kyslík 0,2 MPa, palivo (RP1, Metan): 0,2 Mpa
teplota paliva: kyslík: 85-90 °K, RP1: 273-288 °K, Metan: 100-110°K
Rozsah regulace při stabilní práci: -50 / +20 %

Pozn: Na obrázku jsou v stupni 4 motory, nebo jeden (čtyřkomorový) by samozřejmě nemohl při tahu kolem 300 tun vynést s druhým stupněm na LEO 25 tun

[Upraveno 27.8.2013 PinkasJ]

http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/12612/

Pod¾a tejto správy z MAKSu sa pripravuje raketa Sojuz s laserovym zapa¾ovaním motorov pre kozmodróm Vostočny.

http://www.khrunichev.ru/main.php?id=1&nid=2860

V popise to centrum Chruničva označuje ako ich koncept viacnásobných kozmických rakiet a o MRKS-1 ani slova.

ad obrázek 27.8.2013 - 19:21

Ty makety okřídlených stupnů mají nápis \"Bajkal\". Tak to vypadá, že Bajkal, МРКС (vícenásobně použitelný raketově-kosmický systém) i МРКН (vícenásobně použitelná raketa kosmického určení) jsou jen různé názvy téhož programu.

@ Jaro & Novák:

Bajkal je staršia verzia projektu, resp. zadania a má otočné krídlo, tvarovo sa podobá na klasický booster Angara. MKRS je novšia špecifikácia, má pevné krídlo a tvarovo sa podobá na raketoplán. Oba má na svedomí Chruniščev. Mavyše MRKS má ako sa zdá 4 motory, kým u stupòa Bajkal je jeden jednokomorový RD-191 s ahom 200 t.

@ Fritz Lochmann: Takto som to chápal aj ja. Len čo majú znamena tie modely z MAKSu s nápisom Bajkal, štyrmi motormi, otočným krídlom a popisom MRKN?

http://photo.qip.ru/users/anik1982/4233456/104547985/#mainImageLink

http://photo.qip.ru/users/anik1982/4233456/104547987/#mainImageLink

[quote]... čo majú znamena tie modely z MAKSu s nápisom Bajkal, štyrmi motormi, otočným krídlom a popisom MRKN... [/quote]
A) Majú v tom mrdník

B) MRKN je staršia/predchádzajúca vývojová verzia MRKS

Že by MRKN - otočné krídlo, MRKS pevné krídlo? Kto sa v tých Rusoch má vyzna, keď ešte aj október majú v novembri?

[quote]... Kto sa v tých Rusoch má vyzna... [/quote]

:D

MRKN versus MRKS-1:

Jde o diametrálně odlišné konstrukce (které pravděpodobně obě mohou mít v budoucnu uplatnění):
MRKN (Bajkal) je návratový booster pro raketu Angara, Má otočné křídlo a tah jen 200 tun a odpovídající rozměr nádrže.
MRKS-1 je prvý stupeò dvoustupòové rakety, která nemá boostery. Má pevné křídlo a jeho 4 motory budou mít tah cca 4x 250 tun = 1000 tun, tedy i nádrž a plocha křídla budou nesrovnatelně větší. Celek bude zřejmě rozměrově větší, než Space Shuttle ( možná však lehčí) a vše se musí vrátit na zem.
MRKS-2 bude návratový druhý stupeò této rakety, na něm se zřejmě ještě nepracuje - snad nějaké studie

Aha, takže

podle webu Chuničeva ( http://www.khrunichev.ru/main.php?id=45 ):
Bajkal má jeden motor RD-191 (kap.kyslík/kerosin) s 200 t tahu, startovní vahou 130 a přistávací 18 tun a je to upravený univerzální raketový modul požívaný při skládání 1. stupně Angary, úpravy spočívají v přidělání křídel a návratových motorů atd.

podle prezentace Chruničeva na MAKSu:
MRKS-1 (říkají mu tam \"mnohorázový návratový raketový blok\", VRB) má 4 kyslíko-metanové motory s tahem 4 x 200 t, připojuje se z boku na druhý stupeò (který má kyslíkovodíkový motor s tahem u země 147,6 t).

1 blok MRKS + 1 blok 2. stupně má startovní váhu 665 tun a vynese 24 tun; svazky 2+1, 2+2, 2+3 vynesou 35, 45 a 60 tun při startovní váze 969, 1330 a 1620 tun. Této rodině raket říkají \"mnohorázové rakety kosmického určení\" (MRKN).

Ve fázi MRKS-2 dojde na návratový 2. stupeò.

[quote]...svazky 2+1, 2+2, 2+3 vynesou 35, 45 a 60 tun při startovní váze 969, 1330 a 1620 tun. ...[/quote] Až tomu dobre rozumiem, súdruhovia chruniščevovci vymysleli \"zostavu\" 2x 1. stupeò a 3x 2. stupeò, teda ah 800 ton v 1. a 450 v 2. stupni? To môže by zaujímavé. Len aby sa dopracovali k nejakému zmysluplnému ukončeniu projektu. Lietajúci stupeò nosnej rakety pristávajúci podobne ako aeroplán bude pod¾a môjho názoru lepším riešením, než lúčny kôò. Keď pre nič iné, tak aspoò pre jednoduchšiu ovládate¾nos.

[Upraveno 29.8.2013 fritz.lochmann]

Re Novák: dík za odkaz na parametry Bajkalu. Jelikož je Bajkal návratové provedení universálního modulu Angary, tedy může létat v modifikacích A1 – A5.

Co se týče MRKS-1, zajímal by mě pramen, kde jsou uváděny konfigurace a startovní hmoty.
Co se týče druhého stupně, pokud je to tak, jak píšete, je to velmi zajímavé. Dosud LOX/LH2 stupně, které startovaly již od země (Energia, STS, Ariane ) měly vždy jen jeden LOX/LH2 tank a daný počet motorů. Nosnost se regulovala jen počtem boosterů (Energia). U MRKS je možno sestavit 1+1 stupně a dále budou vždy jen 2x MRKS-1, pro symetrický osový součet tahů a nosnost se bude měnit počtem vnitřních paralelních modulů druhého stupně. To se mi zdá velmi sympatické, nebo případné budoucí řešení okřídleného návratového 2.stupně bude jednotné pro všechny nosnosti.

[quote] Co se týče MRKS-1, zajímal by mě pramen, kde jsou uváděny konfigurace a startovní hmoty. [/quote]

http://photo.qip.ru/users/anik1982/4233456/104547985/ obrázek číslo 9.

Akorát musíme předstírat, že nevidíme, že na obrázcích předtím a potom modely stupòů se čtyřmi tryskami/motory (evidentně odpovídající datům z tabulky na obr.9) mají nápis Bajkal. [Upraveno 29.8.2013 novák]

@novak
[quote]... podle webu Chuničeva ( http://www.khrunichev.ru/main.php?id=45 ): Bajkal má jeden motor RD-191 (kap.kyslík/kerosin) s 200 t tahu ...[/quote]
Pod¾a webu má Bajkal 1 motor z Angary - RD 191 o ahu 200t, ale na obrázku z MAKS 2013 je na Bajkale jasne vidie štvorkomorový motor. Proste majú v tom riadny mrdník ... :mad: Dobre je to vidie na obrázku МАКС-2013 #7.

[img]http://photo.qip.ru/photo/anik1982/4233456/large/104547979.jpg [/img] [Upraveno 29.8.2013 fritz.lochmann]

Keď už som došiel na to ako si požiča obrázok, tak sa pokochajme aj na projekte Sojuz 5: Štartovacia hmotnos 575 t, výška 46,5 m, priemer aerodynamického krytu 4,35 m, nosnos na kruhovú dráhu 200 km 16,5 t.

[img]http://photo.qip.ru/photo/anik1982/4233456/large/104548164.jpg [/img]

Snáď sa za to ruskí bratia nenahnevajú
[Upraveno 29.8.2013 fritz.lochmann]

[quote]Pozrite si aj tieto modely:... [/quote]
Dám to sem priamo, nech nemusíme preklikáva.

[img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6722/8727165.2a/0_dc66c_8ca77757_L.jpg[/img]

[img]http://img-fotki.yandex.ru/get/9092/8727165.2a/0_dc66e_b3ac96e4_L.jpg[/img]

Když se mluvilo o kyslíko-metanových motorech MRKS-1 (RD 0162), tak dávám odkaz na jejich parametry na stránkách KB CHA:

http://www.kbkha.ru/?p=8&cat=11&prod=59

Zenit s izraelským satelitom je vztýčený na rampe. Držím palce nech sa zajtrajší štart vydarí.

[img]http://www.energia.ru/ru/launchers/land-launch/amos-4/im/photo_08-29-17....

to je dnešný štart... 2005 gmt, resp. 2205 cest

edit: tsenki má live http://www.tv-tsenki.com/live6.php [Edited on 31.8.2013 Agamemnon]

[quote]to je dnešný štart... 2005 gmt, resp. 2205 cest ... [/quote]

Aho, mea culpa, bol som v tom že 1.9. :D

Ruské rakety bez požehnání havarují.

Všechny ruské kosmické rakety, které v posledních letech stihla havárie, startovaly bez požehnání od bajkonurského popa ruské pravoslavné církve. Napsal to kazašský list Metro s odvoláním na duchovního Sergije, který stojí v čele duchovní správy hlavního bajkonurského pravoslavného kostela.
\"Kosmické rakety stíhá katastrofa jen tehdy, když jim církev nepožehná,\" řekl Sergij, který ruským nosným raketám žehná už od roku 1998. O tom, která raketa ceremoniál podstoupí, rozhoduje podle médií konstrukční kancelář, jež předává rakety agentuře Roskosmos.

btw -
podla eda kylea sa sojuz-fg uspesnym vynesenim sojuzu tma-10m dostal na poziciu najspolahlivejsieho lietajuceho nosica

http://www.spacelaunchreport.com/log2013.html#rate
[Edited on 26.9.2013 Agamemnon]

RE: Cernakus z téma Falcon1a Falcon 9 z 3.10.2013
--------------------------------------------------------------------------------
Ruské vrchní stupně Fregat, Breeze byly odvozeny z navádění ICBM s více MIRV ( multiple independently targetable reentry vehicle) a to pravděpodobně od ICBM označovaných jako FOBS (fractional-orbit missile), někdy označovaných jako globální raketa. Tam měly sloužit k navedení více hlavic na různé LEO dráhy, každá hlavice opatřená re-entry motorem pro útok z kteréhokoliv směru v kterýkoliv čas. Ve skutečnosti však bylo rozmístěno jen 18 raket R36 ORB s jednou hlavicí 2,4 MT a ty byly staženy v r. 1983 podle smlouvy SALT II, nebo byly zařazeny do zakázané kategorie zbraní ve vesmíru. Fregat i Breeze (stejně jako Block DM) se vyznačují velkou přesností navedení a u prvých 2 až 10 restarty a životností na orbitě 24 hodin (dána kapacitou baterií)

http://novosti-kosmonavtiki.ru/mag/2013/1004/13840/

Článek v ruštině informuje o vývoji universálního raketového motoru RD 193 od Energomash, jehož prototyp byl odzkoušen v říjnu 2012. Je součástí řady nově vyvíjených motorů s tahem 200 – 1000 tun pro různé účely, včetně znovupoužitelných raketových stupòů MPKC.
RD 193 má tyto parametry:
Tah sl/vac: 196/212,6 tun
Isp sl/vac: 311,2/ 337,5 sec
Hmota: 1900 kg
Rozsah regulace: 40-100%
Motor se nyní uvažuje pro Sojuz 2.1v, kde řízení vektoru tahu bude speciálním motorem s výkyvnými komůrkami a tedy RD 193 nemusí být výkyvný, což přináší zjednodušení a sníží hmotu. Původně se začal rozpracovávat jako náhrada TPH boosterů u rakety Atlas 5, kde hlavní motor RD 180 je výkyvný. Ten podle statistiky startů Atlas 5 měl max. výkyvy 3,5° i když konstrukčně dovoluje 8,5°. Boostery na TPH Atlas 5 mají tah 180 tun a proto jejich náhrada motorem RD 193 by nevyžadovala výkyvný motor, nebo hlavní motor má dostatek reservy v řízení.

Pozn: To, že se to zatím nerealizovalo je asi cenová otázka.

http://www.youtube.com/watch?v=FDa3QPbjaow#t=15 dokument o zrode Protonu - okrem iného zaujímavý poh¾ad na štart dvojstupòovej verzie

Taká drobná aktualitka: Raketa Dnepr, ktorá včera vyniesla DubaiSat-2 a STSat-3 s prídavkom množstva cubesatov bola vyrobená v KB Južnoje v Dnepropetrovsku v roku 1984 ako nosič jadrových hlavíc R-36M UTTKh (v kóde NATO Satan) a ešte roku 2009 bola operačne nasadená :D

[Upraveno 22.11.2013 fritz.lochmann]

vyzerá to, že briz-km (varianta brizu-m pre rokot) zase neurobil úplne to, čo mal :)

síce úspešne vyniesol na orbitu satelity swarm, ale následný zážih na deorbit neprebehol úplne v poriadku (trval kratšie) a briz-km skončil na inej ako plánovanej orbite

http://www.gosnews.ru/society/news/3857
http://www.interfax.ru/russia/txt.asp?id=342795
http://www.vz.ru/news/2013/11/23/661016.html

edit:
opravené, po upozornení fritza lochamanna :) vďaka :D [Edited on 24.11.2013 Agamemnon]

[quote]vyzerá to, že blok-km ... [/quote]Bledá tvár chcela napísa Bríz-KM, nie? ;)

[quote][quote]vyzerá to, že blok-km ... [/quote]Bledá tvár chcela napísa Bríz-KM, nie? ;) [/quote]

jop, vďaka :D už som to opravil

[quote]... jop, vďaka :D už som to opravil [/quote]Niet zač .. ináč už začínam ma z tých horných stupòov chaos - Bríz, Fregat, Blok-DM ... Fregat sa tuším používa výhradne so Sojuzom, Blok-DM s Protonom a Bríz asi so všeličím. A to ešte nelieta Angara, to sa potom už úplne zamotáme :D

- fregat je sojuz a zenit... oproti briz-m/block-dm má nižšiu nosnos, ale je spo¾ahlivý (má 1 zlyhanie pri nejakých 40 štartoch alebo tak)
- briz-m a blok-dm sú pre proton - väčšia nosnos ako fregat, nižšia spo¾ahlivos...
- blok-dm lieta aj na zenite (sea launch)
- briz-km je varianta brizu-m pre rokot (a možno ešte niečo) - nemá prídavnú nádrž (ktorú briz-m odhadzuje v polovici letu)

angara bude používa blok-dm a kvtk (kvtk je hydroloxový stupeò s vynikajúcim motorom rd-0146; kvtk je vo vývoji momentálne)

ešte je vo vývoji stupeò volga (myslím, že už je pripravená na štart hneď pri prvom lete sojuzu 2-1v), pre sojuz 2-1v - ide o lacnejšiu náhradu fregatu pre ¾ahkú verziu sojuzu

snáď som nič ďalšie nezabudol :D ale je to k¾udne možné

edit:
opravené, thx 2 Jaro [Edited on 24.11.2013 Agamemnon]

[quote] fregat je sojuz a zenit... [/quote]Veliký Ď za objasnenie stavu ... šak uvidíme, čo bude, na Angaru som fakt zvedavý, i keď svojim spôsobom ako Naro 1 už letela

[quote]
- blok-dm lieta aj na zenite (sea launch)

angara bude používa briz-m a kvtk (kvtk je hydroloxový stupeò s vynikajúcim motorom rd-0146; kvtk je vo vývoji momentálne)

[/quote]

block-dm i na na zenite v rámci land launch. V konkurznej dokumentácii na novú štartovaciu plošinu pre Angaru (Amur) na Vostočnom sa spomína iba kvtk a dm.

[quote]V konkurznej dokumentácii na novú štartovaciu plošinu pre Angaru (Amur) na Vostočnom sa spomína iba kvtk a dm. [/quote]

jop, tak... vďaka
blok-dm som myslel... včera som si tie 2 stupne pomýlil asi 4x...
[Edited on 24.11.2013 Agamemnon]

K výročiu letu Energije dal Progress na svoje stránky dve menšie fotogalérie.

http://samspace.ru/multimedia/images/selected_images/269/

http://samspace.ru/multimedia/images/selected_images/268/

Oni Rusové fakt až do motorů v první stupni Energie neměli žádný kyslíkovodíkový horní stupeò? No, když nad tím teď tak přemýšlím... tak asi neměli no. To ale znamená, že Čína tuto technologii fakt vyvinula dřív, než Rusko? To ale docela mění obrázek, který většina z nás o ruské vs. čínské technologii má (tedy, že Číòani vše jen kopírují...)
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-Ta6zzE0J0XU/Us5hyVnyGRI/AAAAAAAAGhE/j...

Pages