Nosiče řady Angara

Primary tabs

Koncem února 2007 proběhlo na kosmodromu Pleseck zasedání mezirezortní pracovní skupiny, na kterém byly zhodnoceny práce na vývoji univerzálního systému nosičů \"Angara\". Kromě řinčení zbraněmi z úst gen. plk. Vladimira Popovkina, velitele Kosmických vojsk Ruské federace (že je nutná podpora z nejvyšších vládních míst rozvoji kosmických bojových prostředků) se hovořilo zejména o postupu výstavby infrastruktury na Plesecku. Podle Popovkina se po roce 2010 přesune největší tíha provozu nosných raket Ruska právě na Pleseck (myslím, že je nesmysl sem přemisovat starty stacionárních družic, to spíš bude přinejměnším lehčí typy stacionárních družic odčerpávat Sojuz 2 na Centre Spatial Guayanais). Do konce roku 2010 bylo přislíbeno, že veškeré pozemní zařízení pro Angary na Plesecku bude hotovo a první start Angary odtud se čeká v roce 2011.

Jak dlouho se vlastne na Angare pracuje? A v jake fazi je samotny vyvoj?

[quote]Jak dlouho se vlastne na Angare pracuje? A v jake fazi je samotny vyvoj? [/quote]

Chruničev na projektu začal pracovat v roce 1994. Motor RD-191 pro první stupeò vyvíjí NPO Energomash, který teprve v roce 2001 uskutečnil první statitckou zkoušku; do října loòského roku udělal celkem asi 10 zkoušek. Předpokládá se, že vývoj motoru bude hotov někdy v roce 2009. Pro druhý stupeò Angary bude k použit motor RD-0124, který už je hotov (vývoj zahájen 1996, dokončen 2004) pro 3. stupeò Sojuzu 2.

V roce 2006 se dohodl Chruničev s firmou Poljot v městě Omsk, ře Poljot (který fúzoval s Chruničevem) bude výrobním závodem, kde se budou vyrábět moduly prvních stupòů. Zbytek se bude vyrábět přímo v Chruničevových závodech na okraji moskvy, kde se dne vyrábějí Protony.

O verzi Angara 3, kterou bude zahraničním zájemcům nabízet firma ILS, viz např.

[url]http://www.ilslaunch.com/pictures/fact-sheet/angara_fact_sheet-2005.pdf [/url]
[Upraveno 03.3.2007 poslal avitek]

[quote]
O verzi Angara 3, kterou bude zahraničním zájemcům nabízet firma ILS, viz např.

[url]http://www.ilslaunch.com/pictures/fact-sheet/angara_fact_sheet-2005.pdf [/url]
[Upraveno 03.3.2007 poslal avitek] [/quote]

Poté co v ILS prodal svůj podíl Lockheed, ze stránek ILS zmizely odkazy na nosič Angara, přitom tam byly zajímavé materiály (animace, user guide...). Nyní se ILS hlásí jen ke startům s raketou Proton. Neví někdo jaký je stav ohledně komerčního využití rakety Angara? ILS plánovala starty na geostacionární dráhu z Plesecku, přitom médii proběhlo několik zpráv o výstavbě vypouštěcího komplexu Bajterek na Bajkonuru jako společný projekt Ruska a Kazachstánu, dokonce byly podepsány nějaké mezinárodní dohody. Jaký je stav příprav pro starty Angary z Bajkonuru?

Co se Angary ve verzi 3 týká dle v Kitu uváděných kapacitních parametrů je schopna nahradit spíš Zenit 3 než Proton.

Nahrazení Protonu dle podkladů Chruničeva bude možno až verzí 5 s vyššími paramtry než současný Proton-M/Briz-M má.

Z Plesecka se nedají rakety vypouštět k ISS. O efektivitě vypouštění Angary na GTO svědčí poměr 14,6 t na LEO (63°) a 2,4 t na GTO - to i Sojuz z Kourou vypustí na GTO víc. Z Plesecka můžou startovat družice na polární a retrográdní dráhy, telekomunikační Molnija a navigační družice Glonass - kromě pár civilních výzkumných satelitů to budou většinou vojáci.

Pleseck je velmi vhodný pro vypouštění družic na heliosynchronní dráhy - tedy nízkolétající družice meteorologické, družice pro dálkový průzkum Země a družice špionážní.

Skutečně k vypouštění družic na GTO je toto místo nevýhodné.

Co se týče ISS souhlasím, sklon dráhy ISS je menší, než zeměpisná šířka Plesecku. Rusko však občas hovoří o nutnosti vybudovat nástupce ISS a to na dráze s vyšší sklonem, kvůli dálkovému průzkumu Země a Ruska speciálně. I když to považuji za blbost, na to stačí automatické bezpilotní družice, které to udělají laciněji a efektivněji.

Příprava na testy prvního stupně Angary měly začít 1.srpna:
http://www.spacenews.ru/spacenews/live/full_news.asp?id=21144
Prozatím se má testovat nakládání/vykládání, umísování na stend apod.
Zkoušky motorů se plánují na r. 2008.

Univerzální raketový modul URM-2 byl dopraven do města Peresvet do firmy FKP NIC RKP (Naučno-issledovatelskij centr raketno-kosmičeskoj promyšlennosti, tj. bývalý NII Chimmaš) k pozemním statickým zkouškám.

Dne 2008-09-02 byly zahájeny přípravy ke zkouškám, viz (s obrázky)

[url]http://www.federalspace.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=4087 [/url] (rusky, kliknutím na angl. vlaječku se dostanete na anglickou verzi)

Podle nejnovějších zpráv by se první orbitální start nosiče Angara měl uskutečnit v roce 2011.

V průběhu návštěvy ruského ministra obrany V. E. Něstěrova v GKNPC im. Chruničeva 2008-12-17 byly zveřejněny následující podrobnosti o stavu projektu Angara.

Funkční prototypy 1. a 2. stupně jsou připravovány ke statickým zkouškám. Přesná rozměrová maketa 1. stupně byla použita k otestování pozemního zařízení. Univerzální modul 3. stupně je připravován ke statickým zkouškám.

První letový exemplář nosiče Angara má být dodán na kosmodrom Pleseck v roce 2010. Lehká verze nosiče má být poprvé vypuštěna z Plesecku v prvním čtvrtletí roku 2011, těžká koncem roku 2011.

[url]http://www.polyot.su/main.php?id=10&nid=281 [/url]
[url]http://www.khrunichev.ru/main.php?id=1&nid=915 [/url]

Foto z výroby a něco k popisu nosiče:

[url]http://www.polyot.su/main.php?id=208 [/url]

Chybička se vloudila - ty ostré starty mají být až v r.2011.

Náměstek ministra obrany ruské federace, náčelník vyzbrojování Vladimír Popovkin dnes potvrdil, že neexistují důvody, proč by letové zkoušky nosiče Agnara nemohly začít v roce 2010 a první zkušenní start tohoto nosiče z Plesecku by se tak mohl uskutečnit v prvním čtvrtletí roku 2011. Viz např.

[url]http://www.gazeta.ru/news/lenta/2009/04/10/n_1350662.shtml [/url]

16 let po zahajeni vyvoje. Zadna slava. Nedostatkem penez to nebude. Tech melo Rusko jeste pred nedavnem hromady, ze nevedeli co s nimi. To spis nyni je vyvoj ohrozen krizi. Ropny prumysl zacina krizi pocitovat az ted, coz muze mit druhotny negativni jev na Rusko. Potom co klesl zisk z vyvozu ropy, tak muze prijit sok z propousteni a omezovani investic tezaru.

[quote]16 let po zahajeni vyvoje. Zadna slava. Nedostatkem penez to nebude. Tech melo Rusko jeste pred nedavnem hromady, ze nevedeli co s nimi. To spis nyni je vyvoj ohrozen krizi. Ropny prumysl zacina krizi pocitovat az ted, coz muze mit druhotny negativni jev na Rusko. Potom co klesl zisk z vyvozu ropy, tak muze prijit sok z propousteni a omezovani investic tezaru. [/quote]

Peněz na rakety bylo málo, petrodolary umrtvili v rezervním fondu (nakupovali "spolehlivé" cenné papíry). Hlasy volající po utracení ropných zisků v investicích (např. raket) byly odmítnuty, prý pro hrozbu inflace.

Chybka výše: ministr je Serďukov, Něstěrov je ředitel Chruničevů.

Myslím, že problémem nedostatku peněz a tím dlouhého vývoje Angary je to, že ji zatím nikdo nepotřebuje a tedy peníze šly jinam. Lehké nosiče zastanou levněji různé modifikace balistických raket, střední nosič jako je Sojuz není nutno nahrazovat a kdyby byl nahrazen Angarou, co pak s podnikem v Samaře. Jediná rozumné využití Angary je v náhradě Protonu, ale proto nemusela být vůbec vyvíjena modulová raketa s motorem RD 191 o tahu pouze 200 tun, ale stačilo použít jeden motor RD171 s tahem 800 tun v prvém stupni a v druhém stupni LOX/LH2 motor, např. upravený RD 0120 o tahu 200 tun. Proto si myslím, že Angara se dostala do situace, kdy nikdo neví co s ní. Vše bude hodně záviset, jakou raketu pro lety s posádkou bude vyvíjet podnik v Samaře, kde asi vývoj bude mnohem vydatněji dotován a půjde značně rychleji.

Plně souhlasím s p.Pinkasem. Je to drsné,ale skutečně to tak s osudem nosiče Angara je, a asi i bude. Na ILE v minulém roce jsem hovořil s jedním z realizačního týmu konstruktérem.Ten mi vlastně již zde napsaná slova potvrdil. Jen s tím rozdílem, že je zde stana vyvinout extra nosič, který plně nahradí PROTON, který spaluje velmi toxická paliva.

Tiskový mluvčí Chruničevova střediska oznámil dne 2009-06-23, že sériová výroba nosičů Angara začne v závodě firmy Poljot v městě Omsk v roce 2012. Poljot je součástí Chruničevova koncernu.

viz [url]http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/news.shtml [/url]
(zpráva datovaná 24.06.2009 / 00:05)

Byl otestován universální stupeò Angary: http://www.vz.ru/news/2009/7/31/313192.html

Lehká verze má poprvé odstartovat začátkem r. 2011, těžká koncem stejného roku.

Mě zaujalo, že se testovalo ve městě Sergijev Posad, dříve Zagosrsk, které je známé spíš svou lavrou, klášterem a duchovním seminářem, který fungoval i za SSSR.

[quote]
Lehká verze má poprvé odstartovat začátkem r. 2011, těžká koncem stejného roku.
[/quote]

Pod¾a vyjadrenia riadite¾a Polyot, firmy, kde sa majú URM-1 vyrába sériovo, v nedávnom interviu, má prvá Angara poletie až v roku 2012. Alebo som niečo zle pochopil.

Mnou citovaný článek uvádí 2011.
Nejsem si úplně jistý, co je v interview míněno "k 2012" - možná, že autor článku ve vzgljadu taky ne...

[quote]Mnou citovaný článek uvádí 2011.
Nejsem si úplně jistý, co je v interview míněno "k 2012" - možná, že autor článku ve vzgljadu taky ne... [/quote]

K autorovi článku sa neviem vyjadri :)

Ale v článku sa priamo píše:
По программе освоения производства ракеты нового поколения к 2012 году «Полету» дано задание — изготовить легкую «Ангару» и пять универсальных ракетных модулей для ракеты тяжелого класса.

Чтобы провести летные испытания в 2012 году, нужно сегодня запустить реконструкцию производства.

Je však možné, že by k prvým štartom neboli použité kusy z Polyotu ale z materského podniku (teda, že by ich vyrobili tam, kde vyrobili i ten kus, ktorý sa testoval ako uvádzate vyššie - to zrejme nebolo v Polyote, tam má dôjs k sériovej výrobe)?

A už je tam i obrázok z testu....

http://www.khrunichev.ru/main.php?id=1&nid=1213

Na portáli novosti-kosmonavtiki sa objavili aktuálne fotky budovanej štartovacej rampy pre Angaru na kozmodróme Pleseck:

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/photogallery/gallery_186/inde...

Zaujímavé je to porovna s fotkami z minulých rokov:
2008
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/photogallery/gallery_158/inde...
2007
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/photogallery/gallery_112/inde...

zaujímavé..
[img]http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/photogallery/gallery_186/imag... [/img]
neni to hrdza, na tej nádrži?
ak je, vypadá to že kým to dokončia, polovicu budú môc zošrotova..
hotové to má vypada takto
[img]http://www.fgupkbtm.ru/russian/news/image/angara.jpg [/img]

Nie som si istý, ale zdá sa mi, že Angara bude z Baikonura štartova z inej štartovacej rampy, než bolo plánované. Z tej ako štartovala prvá Energia?

http://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=7512

На пресс-конференции Т.А.Мусабаев рассказал подробности о предстоящей работе по Байтереку. Как отметил руководитель Казкосмоса: «В 2004 году было подписано соглашение о создании на Байконуре нового комплекса «Байтерек». Для того чтобы построить подобный ракетно-космический комплекс в СССР работало 18 министерств и тысячи предприятий». Т.А.Мусабаев сообщил, что с 2010 г. Казкосмос начнет работы по строительству РКК «Байтерек». На Подкомиссии принято решение непосредственно работы по комплексу перенести на 250 площадку космодрома, памятный камень, установленный ранее, переноситься не будет.

http://www.buran.ru/htm/homepage.htm

Прояснились планы дальнейшего использования УКСС ("площадки 250" Байконура) - в декабре 2008 г. было принято окончательное решение об использовании УКСС в качестве старта семейства РН "Ангара" в рамках российско-казахского проекта "Байтерек". В 2009 г. начались реконгсцировочные работы, на основании которых в марте 2009 г. специальным решением Роскосмоса был произведен раздел УКСС между КБОМ (которое использует часть сооружений в качестве топливохралища) и "Байтереком", которому были переданы во временное пользование основные стартовые сооружения. Планами работ на 2009 г. предусмотрена комплексная инструментальная диагностика первоочередных стартовых сооружений. Ниже приведены фотографии УКСС, сделанные в конце мая 2009 года (с любезного разрешения (ФКП "НИЦ РКП") НИИХимМаш):

[quote]Ďalší test URM-1
[/quote]
fajn.. jen at to jeti.

Jen se musim smat jak vzdycky kdyz jsou nekde v rusku kamery nebo nejaky vysoky politik. Tak jsou vsichni v novych naskrobenych monterkach jeste s puky jak je udelali v tovarne. Schvalne se podivejte na fotografie putin vs. pracijici ;). To jen tak poznamka na okraj.
A jeste jedna. CRT monitory a tiskarna HP LJ 1100a z roku cca 1999? Ten projekt jede opravdu jen na vypary co se nekde odparuji z hromady rublu.

Je to o efektivitě. K čemu potřebují LCD monitory, když se dívají na tabulky s hodnotami nebo graf? Vyhodí milióny za nejmodernější a zbytečné IT technologie, neurychlí tím vývoj ani o minutu, místo toho zpomalí, protože lidé se místo práce učí ovládat nové tiskárny, počítače atd. a nezůstanou peníze na testy, výrobu a práci lidí. Průběžně je asi vymění, ale dokud fungují, není to potřeba.

Presne. Ja by som svoje CRT nevymenil ani nahodou, stôl mám dos ve¾ký, tak o čo ide?

Panove tady nejde o to jestli se vam na stul vejde monitor, ani o to jestli to neco urychli. Ale jasny signal kolik je v tom projektu penez. Tam nejsou penize ani na vyplaty a pocitam, ze i sehnat penize na palivo je problem.

Ja myslim. ze se spis ridi osvedcenym pravidlem, nehrabat do veci ktery fungujou. Tim se mimochodem ridi cela kosmonautika, podivejte se jak starou elektroniku ma treba raketoplan. Tady je samozrejme riziko monohem mensi, ale proc se v tom hrabat, kdyz to funguje a riskovat ze se neco podela zrovna v ten nenejvhodnejsi okamzik. Jinak ty monterky jsou fakt pekelny :)

1. LCD display sám o sebe NIJAKO nezvýši produktivitu vašej práce. Je to iba zobrazovacia jednotka. Niečo iné je rýchlejší procesor, brutálna grafická karta, rýchlejšie pamäte.... Ale ani tieto hračičky Vám ve¾mi nepomôžu v samotnej tvorivej robote - 3D strojárske modely, kinetika zostáv. Proste to niekto musí vymyslie, a to chce čas a dobre zaplatený čas schopného človeka s otvorenou hlavou.
2. Na prácu s tab. procesorom a textovým editorom investova do x-palcového LCD monitora a najvýkonejšej grafiky je úplná ......(každý si doplní čo je vhodné) - teda ak na tom nechcete po robote hra HALO alebo niečo podobné....
3. Ove¾a dôležitejšie je ma tvorivých ludí a kvalitný software.
4. Aj s ceruzkou dokáže dobrý konštruktér ve¾ké veci.
5. Škola a neskôr aj prax (a skúsenejši kolegovia) ma naučili dôležitú vec - základným nástrojom konštruktéra (hlavne v strojárskej oblasti) nie je ceruzka, ale guma! :D :D :D (s rozvojom CAD chvalabohu gumu už to¾ko nepoužívam - iba tú virtuálnu dos často....)

"5. Škola a neskôr aj prax (a skúsenejši kolegovia) ma naučili dôležitú vec - základným nástrojom konštruktéra (hlavne v strojárskej oblasti) nie je ceruzka, ale guma! (s rozvojom CAD chvalabohu gumu už to¾ko nepoužívam - iba tú virtuálnu dos často....)"

ja momentálne ceruzku a gumu používam "v strojárstve" permanentne :P
[img]http://www.papirove-modely.cz/img/upload/modely/tde/20091005130426-52391... [/img]

[quote]Panove tady nejde o to jestli se vam na stul vejde monitor, ani o to jestli to neco urychli. Ale jasny signal kolik je v tom projektu penez. Tam nejsou penize ani na vyplaty a pocitam, ze i sehnat penize na palivo je problem.
[/quote]

Panove, pokud by jste neco vedeli o CAD, tak se do toho nenavazite. Teprve pred par lety se CRT v CAD zacali postupne nahrazovat LCD a dodnes jsou nektera CRT na CAD podstatne lepsi nez vetsina LCD (citelnost, presnost), presto to spouste lidi nejde do hlavy. Jedinou jejich nevyhodou je spotreba.
Navic, zasada dobreho technika - pokud neco mam a spolehlive to pracuje, nemenim to.

Až vyměníte CRT za LCD možná pochopíte rozdíl. LCD nebliká. Pokud u toho sedíte celý den je to značná úleva pro oči. Ale CRT má několik výhod. Zaprvé životnost a zadruhé, když potřebujete rychle monitor zajedete si na sběrný dvorek v vyberete si.

Jo a ty nažehlené modráky mě taky vždy pobaví. :-D

To:Lukáš Beránek
Po zhruba mesiaci používania "neblikajúceho" LCD monitora HP špeciálne určeného pre CAD som nedokázal prečíta bežný text v novinách. Putoval do skladu a ja som sa vrátil k svojmu obrovskému Panasonicu (CRT). Takže to¾ko k výhodám LCD.

[quote]To:Lukáš Beránek
Po zhruba mesiaci používania "neblikajúceho" LCD monitora HP špeciálne určeného pre CAD som nedokázal prečíta bežný text v novinách. Putoval do skladu a ja som sa vrátil k svojmu obrovskému Panasonicu (CRT). Takže to¾ko k výhodám LCD. [/quote]

Uznávám. Nejde jen o to vyměnit CRT za LCD. LCD by nemělo být „horších parametrů“ než CRT. Ale také záleží na skutečném rozlišení a použitelném rozlišení. Na některé se opravdu koukat nedá (nebo ne bez úprav). Já vyměnil trinitron Philips za LCD Samsung. A zatím při rýsování pohoda.

Ale to jsme trochu zabloudili do tématu.

První Angara bude podle agentury Interfax-AVN zpožděna nejméně o rok, v důsledku zdržení stavby vypouštěcího komplexu, takže poletí z Plesecka nejdříve 2012. Citace podle majlu Jamese Oberga:

"A launch pad for Angara rockets was supposed to be ready in Plesetsk in 2010, which would have allowed us to launch light and heavy rockets in the first and third quarters of 2011. However, such launches will be able to take place no earlier than 2012 because the deadline for putting the launch pad and maintenance facilities into operation has been delayed," the source said.

Bylo oznámeno zakončení série zkušebních statických zážehů motoru univerzálního stupně URM-1 nosiče Angara na stavu, které se uskutečnily 2009-07-30, 2009-10-01 a 2009-11-26. Podrobně viz

[url]http://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=8354 [/url] (rusky a anglicky)
[url]http://www.khrunichev.ru/main.php?id=1&nid=1319 [/url]
[url]http://www.khrunichev.ru/main.php?id=1&nid=1320 [/url] (fotoalbum)
[url]http://www.khrunichev.ru/main.php?id=1&nid=1399 [/url] (zpráva + foto)

V současné době probíhají přípravy modulu URM-2 ke statickým zkouškám, ale jejich termín nebyyl zveřejněn.

Vyzerá to tak, že vývoj celej rady bude dlhší ako 20 rokov. Niektoré technológie za ten čas pokročili a sú inde. Ako a to prejaví na rade nosičov Angara - paramete a konkurencieschopnos ?

Nechci se nikoho dotknout, ale jen chci poukázat na fakt: jsetliže rusové vyvíjejí nepochybně moderní nosič třídy Proton/ Saturn-l /, jak dlouho by asi vyvíjeli moderní nosič tříty Saturn-5 , 30 let ?

Vlado:
Pokud je mi známo, tak na Angařě se DOOPRAVDY pracuje někdy od roku 2005. Tedy fyzicky se na ní začalo dělat ve stejné době jako na Ares-I. S ohledem na nosnou kapacitu bych to nazval malým kosmickým závodem. Na kterou raketu sázíš, že bude dřív?

Mimochodem, vývoj supernosné rakety asi nebude na pořadu dne. Můžou se kdykoliv vrátit k odzkoušené Energiji, která je stále (do příchodu Ares-V) ta nejlepší ve své kategorii.

Angaru mimochodem rusové vyvíjejí nejspíše čistě z ekologických důvodů. Proton je stále super nosič, který je ve své třídě nejspolehlivější a hlavně jednoznačně nejlevnější. Akorát ta ekologie a nízká modularita je trochu na obtíž. Ovšem nevidím výhru v tom, že angara bude použitelná pro zátěže od jednotek tun po desítky tun. Kvůli nákladům na vývoj, které jsou v případě protonu už dávno zapalceny, bude let angary odhadem 2x dražší. V takovém případě se Protonem vyplatí vynášet od 10 tun na LEO.

Proton není tak spolehlivý nosič, je horší než Ariane 5 a Atlas 5. Pro start Angary (nejlehčí verze, srovnatelná s ) v roce 2012 požaduje Chruničev další 3 miliardy rublů v průběhu 3 let, pokud je nedostane, nepoletí, pro těžší verze bude potřebovat další peníze.
Vývoj Angary: 1992 zahájen předběžný vývoj, 1994 vybrán Chruničev, 2001 první zážeh RD-191, 2004 Chruničev dostal 600 miliónů rublů na vývoj, jednání s Korejci. 2005 podpis smlouvy s Korejci. Pokud Eněrgija prosadí Rus-M jako nosič ACTS, nemá nejtěžší verze moc šancí na realizaci a vývoj skončí na A1 a A3.

[quote]Můžou se kdykoliv vrátit k odzkoušené Energiji[/quote]Startovní komplex č.250, z něhož 15.května 1987 vzlétla první raketa Energija, se bude upravovat pro starty raket Angara (první start odsud se předpokládá na rok 2014).

Myslel jsem si, že modulovou raketu Angara ani nebudou vyrábět v celé její plánované škále 1-3-5 modulů, už také kvůli plánované raketě RUS, ale možná ano i když na ní nijak nespěchají. Důvodem je jednak potřeba zcela nahradit rakety s toxickým palivem jako Proton a odvozeniny od ICBM, možná i Zenit. Dalším důvodem může být, že nevýhodou modulové koncepce je velká výkonnostní mezera mezi 1 modulem (200 tun tahu) a 3 moduly (600 tun). Avšak kombinací s podobně modulovou raketou RUS, kde základní modul má tah 400 tun, dostanou velkou škálu raket o startovním tahu:
200T (1A), 400T (1R), 600T (3A), 1000T (5A), 1200T (3R), 2000T (5R)

To umožní pokrýt prakticky veškeré možné potřeby, snad kromě superrakety, kde by asi použili modul 800T s motorem RD171.

Základní spalovací komora bude jednotná u všech raket, což podstatně zdvihne sériovost. Tyto motory budou moderní ještě nejméně 15, spíše 20 roků. Budou jen 2 typy čerpacích agregátů a dva průměry nádrží. Tím se konečně může přejít k sériové výrobě raket a snížení jejich ceny. Avšak nic není předem dáno, určitě budou velké lobystické akce na zachování a modernizaci Sojuzu, stejně tak zachování Zenitu nebo jeho ekvivalentu.

Hlavní konstruktér Angary a pozemního komplexu Bajterek v Chruničevových závodech Gennadij Klejmenov oznámil, že nevulučuje možnost zahájení výroby letových kusů raket Angara do konce letošního roku 2010. Podle jeho slov byly zkoušky univerzálního prvního stupně URM v chodu na zkušebním stavu ukončeny v roce 2009 a zkoušky druhého stupně mají proběhnout ve třetím čtvrtletí letočního roku.

Peníze na dokončení stavby první startovní ranmpy na kosmodromu Pleseck jsou, ale "musí se s nimi nakládat rozumně a spotřebovat je na konkrétní stavby". Stavba druhého komplexu na Plesecku se má začít nejdříve v roce 2014. Podtrhuje nutno mít dvě rampy, kdyby došlo k nějaké havárii.

Pages