Blue Origin

Primary tabs

podle zpravy agentury AP http://seattlepi.nwsource.com/local/6420AP_TX_Bezos_Spacesport.html probehl v pondeli start a let nove soukrome rakety spolecnosti Blue Origin (financovana zakladatelem Amazonu Jeffe Bezosem). krome tohoto sdeleni se toho prilis nevi, vsechno se zda byt dost tajne - podle nekterych zprav by ale raketa New Shepard mela byt podobna zrusenemu projektu DC-X ( http://www.newscientist.com/blog/space/2006/11/information-underload.html ) tj. startovat a pristavat by mela vertikalne a mela by byt opakovane pouzitelna. komercni lety by mely zacit kolem roku 2010 a mela by byt schopna dosahnout hranic vesmiru (vysky 100 km).

[quote] Nosičem Dragona má být Falcon 9 a ten bude mít v době pilotovaného letu za sebou 5 letů? Trochu rozumu do hrsti, ano? [/quote]
Falcon9 Block 5 ještě neletěl.
Zkuste se řídit svoji radou, místo urážení druhých.

Falcon9 Block 5 ještě neletěl. [/quote]
Block 5 není nová raketa, ale zaběhnutý Falcon 9 s některými úpravami. Podle téhle logiky by se vůbec nesmělo inovovat. Nebo snad ta SLS bude nachlup identická při prvním stejně jako při desátém letu, bude-li nějaký?

Tohle mi vážně hlava nebere. Už nejmíò pět svých příspěvků na dané téma zpátky jsem konstatoval, že NASA se chová velmi stranicky a nevyváženě, když od SpaceX požaduje kdeco, zatímco ona sama se u svého dítěte Orion/SLS podobnými požadavky v žádném případě řídit nehodlá. Jen pro připomenutí klíčová věta z mého příspěvku 16.3./17:15 - "Jen by mě zajímalo, jestli budou v NASA stejně hákliví a opatrní, až půjde na start jejich miláček Orion/SLS, a budou předtím vyžadovat tolik a tolik bezporuchových letů nosné rakety v bezpilotním režimu apod.?" Co je proboha na téhle větě nepochopitelného? Podle mě je jasná jako facka.
Že někdo protěžuje vlastní dítě oproti jiným, to dovedu pochopit, sám se jako táta asi nechovám jinak. Ale že se hned vyrojí řada námitek na jednu stranu sice uznávajících, že NASA opravdu na sebe má odlišné nároky, než na ty druhé, ale současně tvrdících, že je to vlastně správné a v pořádku, protože provádějí předletové testy na zemi (a SpaceX snad ne, nebo co?), tak to už pochopit nedovedu.
A že si z mého mnohařádkového příspěvku někdo vytrhne pár slov, na kterých pak implicitně dokazuje, že jsem se svými námitkami vlastně blbec, aniž by ten kritik vzal v potaz mou základní myšlenku (viz ten citát výše), tak to každého normálního člověka fakticky naštve. V běžné řeči se tomu říká hnidopišství a znamená to, že namísto podstaty problémy se rajtuje na nějakém formulačním detailu. [Upraveno 17.3.2018 NovýJiřík]

http://www.gq-magazine.co.uk/article/elon-musk-interview
Elon Musk: 'SpaceX is in a different league to people like Richard Branson'
Elon tvrdí, že Space X hrá úplne "inú ligu", než ¾udia ako Branson.
A dotoho zapytloval aj Jeff Bezosa.
A zdôvodòuje to tak, že on deklaroval budúci ve¾ký cie¾, vybudova multiplanetárnu spoločnos" kdežto Branson nie.
Branson a Bezos chcú prízemnosti "iba zarába prachy".
Mno.. Na základe "deklarovaných" cie¾ov, ktorý z nich je lepšia investičná príležitos? [Upraveno 17.3.2018 alamo]

[quote]V běžné řeči se tomu říká hnidopišství a znamená to, že namísto podstaty problémy se rajtuje na nějakém formulačním detailu.[/quote]Nemám problém opravit ani milantose. NASA požaduje nejméně sedm letů konfigurace nosiče Falcon 9 Block 5, nikoli pět letů.

Díky za opravu.
...........

A jinak jsem toho názoru, že ten, kdo platí, si určuje podmínky :)

[quote]Díky za opravu.[/quote]A já děkuji za normální reakci po upozornění na chybu :)
Problémy s certifikací Crew Dragonu a nosiče Falcon 9 Block 5 pro pilotované lety jsou perfektně a bez emocí popsány zde:
http://www.elonx.cz/jakym-problemum-celi-lod-crew-dragon-cekaji-nas-dals...

A jinak jsem toho názoru, že ten, kdo platí, si určuje podmínky :) [/quote]
Tak to docela určitě je, v každém podnikání platí zlaté pravidlo: Kdo má zlato, určuje pravidla. Ale to už se, bohužel, dostáváme do oblasti politiky, pletichaření a lobbingu, a ten, kdo je tím vším bitý, je kosmonautika.
Já, ještě jednou opakuji, nemám nic proti tomu, že NASA si pro komerční pilotované lety z amerického území stanovuje velmi náročné podmínky, naopak to chválím a klidně by mohly být ještě náročnější, protože tady jde nejen o životy lidí, ale v jistém smyslu i o život pilotované kosmonautiky samotné. Pokud by totiž kosmonauti umírali jako na běžícím pásu, tak by se celé tohle dobrodružství velice rychle zarazilo. Já mám proti tomu, že na svou vlastní raketu NASA zdaleka tak silné testovací požadavky nemá, a tady se přece vůbec nejedná jen o to, kdo platí. Jde totiž o to, že pokud bouchne raketa s Dragonem nebo Starlinerem, tak to jejich mateřské firmy nejspíš přežijí. Udělá se odstávka, vyšetřování, náprava a pak se poletí dál. Ale jestli spektakulárně bouchne nezalétaná SLS s Orionem, bude to mít na (americkou) kosmonautiku dopady neporovnatelně horší.

[quote] provádějí předletové testy na zemi (a SpaceX snad ne, nebo co?) [/quote]
Jak už tady zaznělo dle všeho tak SpaceX netestuje tak důkladně jako bude testovaná SLS.

Jak už tady zaznělo dle všeho tak SpaceX netestuje tak důkladně jako bude testovaná SLS. [/quote]
Dle všeho, aha, tak to je samozřejmě nezpochybnitelný důkaz. Já si naopak dovolím oponovat tím, že seriózní soukromé firmy, které se snaží být tahouny odvětví, většinou testují o dost důkladněji, než soukromé firmy se zavedenou monopolní silou a zajištěnými státními zakázkami, o státních firmách a institucích ani nemluvě.
Ale to jsem asi zase kremlofil, s takovými názory. [Upraveno 18.3.2018 NovýJiřík]

[quote]Dle všeho, aha, tak to je samozřejmě nezpochybnitelný důkaz.....většinou testují o dost důkladněji [/quote]
OK, podejte důkaz, že SpaceX testuje o dost důkladněji než takto:
https://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/structural-testing-complete...

[quote] státních firmách a institucích ani nemluvě.[/quote]
To testování taky totiž něco stojí a čím víc testů SLS NASA nařídí, tím více mohou vydělat. Tedy naopak je v jejich zájmu, aby byli testy co nejdůkladnější, když jim to NASA ty testy plně zaplatí.
Kdežto SpaceX to testováni platí plně ze své kapsy a naopak jí to zvyšuje náklady na vývoj, který se v soukromých firmách snaží vedení co nejvíc omezit.
I proto sama SpaceX předpokládala jen 50% pravděpodobnost úspěšného startu FH.

[quote] [quote] státních firmách a institucích ani nemluvě.[/quote]
To testování taky totiž něco stojí a čím víc testů SLS NASA nařídí, tím více mohou vydělat. Tedy naopak je v jejich zájmu, aby byli testy co nejdůkladnější, když jim to NASA ty testy plně zaplatí.
Kdežto SpaceX to testováni platí plně ze své kapsy a naopak jí to zvyšuje náklady na vývoj, který se v soukromých firmách snaží vedení co nejvíc omezit.
I proto sama SpaceX předpokládala jen 50% pravděpodobnost úspěšného startu FH. [/quote]

což bylo především proto, že netestovali tři stupně vedle sebe zapálené najednou, přičemž aerodynamické chování téhle sestavy se na zemi otestovat ani nedá ....

se snahou osekat náklady to podle mě nesouvisí

Tak zrovna aerodynamiku bych předpokládal, že mají otestovanou dobře. To je věc, která šla solidně otestovat už před počítači...
Hlavní problém jsou vibrace a možná i vzájemné silové působení. Hlavně vibrace a jejich rezonance se počítají poměrně blbě, nepomohl by ani reálný zážeh celého FH- protože upevnění stupně na stendu tam zavádí síly, které tam za letu nebudou.

[quote]Tak zrovna aerodynamiku bych předpokládal, že mají otestovanou dobře. To je věc, která šla solidně otestovat už před počítači...
Hlavní problém jsou vibrace a možná i vzájemné silové působení. Hlavně vibrace a jejich rezonance se počítají poměrně blbě, nepomohl by ani reálný zážeh celého FH- protože upevnění stupně na stendu tam zavádí síly, které tam za letu nebudou. [/quote]

To jsem měl na mysli, sorry, měl jsem napsat aerodynamické působení

http://spacenews.com/blue-origin-switches-engines-for-new-glenn-second-s...

Zmeny na New Glenn. Namiesto jedného BE-4U v druhom stupni dva BE-3U. Chcú stihnu prvý štart v roku 2020.

Navrhovaná změna 2. stupně je opravdu kardinální a má svou logiku. Motor BE-3U mají již odzkoušen ve variantě pro Shepard. Dva motory s celkovým tahem cca 100 tun pro 2. stupeò stačí, vodíkový pohon má vyšší Isp, což nepochybně zvýší i nosnost rakety. Budou mít na raketě jen 2 typy motorů, i v případě 3. stupòové varianty.
Otázkou je cena, ale snad to mají dobře spočteno. Dvojí palivo trochu zkomplikuje startovní přípravu, ale opět s tím již mají zkušenosti. Délka 2.stupně bude zřejmě vyšší kvůli malé hustotě H2. Motor BE-3U má navíc šanci proniknout i do nové rakety Vulcan od ULA.

2 x BE-3U by mal mat tah vo vakuu az 136 ton.
Kazdopadne sa to javi ako zmysluplny tah i ked v dvojstupnovej (komercnej variante) vyjde cena na start asi vyssie, celkovo pre obe varianty sa to vyrovna nakolko moze byt rovnaka obsluzna veza.

Myslím, že po stránce motorů a paliva vznikne nejmodernější současná (a asi i v historii) raketa. Bude dobře optimalizovaná pro komerční
lety i lety mimo Zemi.

BE-4 je připraven. BO může podepisovat smlouvu s ULA. Podle CEO BO Boba Smithe.

https://www.geekwire.com/2018/blue-origin-ceo-says-next-gen-4-rocket-eng...

https://mobile.twitter.com/blueorigin/status/990338850508623872

https://www.blueorigin.com/news/news/payload-customers-on-new-shepards-8...

Mali by dnes o 15:45 letie. Pôjde o ôsmy let. 15 minút pred štartom živé vysielanie.

Nějak ne a ne odstartovat. Nyní se hodiny zastavily na 1:55.

Z přenosu se dovídám, že budoucí první stupeò New Glen bude přistávat na pohybující se lodi. Ta může být vyšší a více stabilní, než plošina. Dobrá myšlenka.

8. let New Shepard úspěšně skončil.

Čas startu: 2018-04-29 12:06 CDT = 19:06 SELČ
Trvání letu: 10 minut 19 sekund
Maximální výška:347485 stop = 105,6 km
Maximální rychlost 2200.54 mph = 3520,864 km/h = 0,9780178 km/s

[Upraveno 29.4.2018 jch]

New Shepard launch & landing, April 2018
https://youtu.be/p4wtPx9wqzc

dobre sa na to pozerá

[img=tbn]https://pbs.twimg.com/media/Db938ZdV0AAah7a.jpg:large [/img]

2200,54 mph =3541.426 km/hod = 983,729402 m/s

dobre sa na to pozerá [/quote]
Pouštění draků na poli taky nevypadá špatně. Kdyby aspoò tu rychlost uváděli v inteligentních jednotkách a ne v mílích za hodinu... [Upraveno 29.4.2018 NovýJiřík]

Já bych byl opatrný s až tak velkým pesimismem. Ale bude to mít těžké...

https://www.youtube.com/watch?v=Q1ZtUmWQCNo

Poslední let New Shepard se pyšní první komerčním tweetem, mimo jiné...

https://www.nasa.gov/centers/armstrong/feature/wifi_space_spacecraft_tec...

Pages