Provoz ULA

Primary tabs

Rušný rok 2015 se 13 starty začíná vynesením komunikačního satelitu MUOS-3 pro americké námořnictvo.

[img=tbn]http://d1jqu7g1y74ds1.cloudfront.net/wp-content/uploads/2015/01/10389432... [/img]
MUOS-3 čeká start na vrcholu rakety Atlas V na rampě 41 na Cape Canaveral Air Force, FL 20. ledna 2015

http://www.universetoday.com/118363/busy-year-of-13-launches-by-ula-in-2...

TLE 42915U 2017-047A:
0 TBA - TO BE ASSIGNED
1 42915U 17047A 17230.66484481 -.00000375 00000-0 00000+0 0 9999
2 42915 26.2144 331.4020 5851760 179.9686 95.5371 2.00361233 03

18.8.2017 17:57:22 GMT+0200 [b]4647.1/35752.89 km inc 26.2144°[/b]

(Odčítané z telemetrie 4,644 x 35,790 Kilometers, 26.23°,
Target Orbit: 4,640 x 35,788km, 26.2° (GTO))

[Editoval 19.8.2017 lamid]

ULA od svého vzniku vynese 25. vojenskou družici pro NRO(NROL-42) v pátek 7:38 SELČ(5:38 UTC) raketou Atlas 5 541.

https://spaceflightnow.com/2017/09/19/ula-milestone-launch-for-national-...

[img=tbn]https://assets.cdn.spaceflightnow.com/wp-content/uploads/2017/09/1918414... [/img]

Zde online. Pravděpodobnost dobrého počasí aktuálně 60%.

https://spaceflightnow.com/2017/09/19/av072_journal/

Americké letectvo říká, že nepožaduje od Kongresu povolení pro další ruské raketové motory RD-180 nad rámec 18 již schválených.

http://aviationweek.com/space/usaf-not-lobbying-extra-russian-rd-180s?NL...

Tak odklad o den... Musí vyměnit baterii v raketě, jestli jsem to dobře pochopil...

Poznamenejme, že to byl v řadě 144. úspěšný start Atlas, 73. úspěšný start Atlas 5 a 25. start pro NRO.

73 startů Atlasu 5

[img=tbn]https://pbs.twimg.com/media/DKgtrH3V4AA5VSY.jpg [/img]

NROL-52 byla umístěna na nosič Atlas 5 421. Startovní okno začíná ve 5:30 SELČ(3:30 UTC) 5.10.

https://spaceflightnow.com/2017/09/26/nro-payload-paired-with-atlas-5-ro...

Aktuálně je start naplánován na 10:07 SELČ(8:07 UTC).
Zde online:

https://spaceflightnow.com/2017/10/02/av075_journal/

Špatné počasí znamenalo SCRUB a další pokus je naplnován na sobotu v 9:59 SELČ(7:59 UTC).

Další odklad. Bude trvat několik dnů...

Je tu nový termín. Zítra v 9:31 SELČ(7:31 UTC).

https://spaceflightnow.com/2017/10/12/fact-sheet-atlas-5-rocket-to-launc...

Zase odklad kvůli počasí. Další termín zítra v 9:28 SELČ (7:28 UTC).

https://spaceflightnow.com/2017/10/02/av075_journal/

Start NROL-47 byl posunut z 13.12. na leden kvůli testům nové avioniky na Delta 4.

https://spaceflightnow.com/2017/12/06/delta-4-launch-from-california-sli...

http://spacenews.com/ula-feels-no-schedule-pressure-to-select-vulcan-eng...
http://spacenews.com/bruno-vulcan-engine-downselect-is-blues-to-lose/

V souvislosti s motory Raptor od SpX, které proti původním záměrům budou mít snížený tah na 1700 kN (sl) z původně plánovaných 3050 kN (sl) bude zajímavé, zda se Blue Origin podaří dodržet plánovaný tah BE-4 motorů – 2400 kN (sl)
14 května 2017 měli při zkoušce havárii v „powerpack“, což je soubor zařízení pro dodávku komponentů paliva do spal. komory. Hlavní částí je dvou-rotorové turbo-čerpadlo o výkonu 75 000 HP.
Motor BE-4 má nejen fungovat v raketě New Glenn (7 ks v 1. stupni, 1 ks ve druhém st.), ale také 2ks mají fungovat v 1 stupni nové rakety Vulcan od ULA jako náhrada z ruských RD 180. S těmi se však počítá do r. 2024 – 2025, takže ULA nespěchá s výběrem náhrady. Tou má být buď BE-4 na metanox nebo AR-1 na LOX/RP od Aerojet. Dávají zatím přednost BE-4, ale rozhodnout má podle výsledku zkoušek asi letos.

Zajímavé je také, že raketa Vulcan s novým 3. stupněm ACES má mít nosnost na GTO až 15.100 kg, což je více, než 13.000 kg u New Glenn, ačkoliv ten má v 1 stupni 7 motorů BE-4. Přitom nosnost Vulcanu lze jednoduše škálovat pomocí 0-6 boosterů na TPH. ULA neuvažuje s návratem celého 1. stupně, ale jen jeho motorů. Je to hlavně z toho důvodu, že většinu zakázek má na GTO, GSO nebo na únikové rychlosti, kde i 1.stupeò dosahuje vyšší rychlosti, často je třeba plný výkon rakety a nebylo by možné nést palivo pro návrat celého stupně. Motory představují hlavní část ceny stupně.

Vzhledem ke spolehlivosti motorů RD 180 ( mnoho desítek startů bez jediné havárie), spolehlivosti boosterů na TPH a předpokládané stejné spolehlivosti BE-4 se jeví použití jednoho nebo 2 výkonných motorů v prvním stupni jako optimální řešení oproti mnoha malým motorům. Tam je nutno násobit všechny spoje, potrubí, čerpadla, ventily a jejich ovládání, snímače, zapalovače, regulaci tahu, elektroinstalaci, zkušební zážehy a pod. Na př. Atlas 5 u RD180 pokud vím, žádný zkušební zážeh neprovádí. Ten provádí výrobce motorů.

Velikost Centauru vynikne při takovém pohledu.

http://spaceref.com/commercial-space/rocket-parts-are-big.html

Zítra ve 23:02 SEČ (22:02 UTC) by měla odstartovat raketa Atlas 5 541 s geostacionární meteorologickou družicí GOES-S.

http://www.ulalaunch.com/webcast.aspx

Centaur se svým nákladem dosáhl správné přechodové dráhy.

[quote]Centaur se svým nákladem dosáhl správné přechodové dráhy. [/quote]

... jen připojím gratulaci a statistiku:

- jde o 76 úspěšný start rakety AtlasV
- jde o 3 start ULA v letošním roce
- jde o 126 úspěšný start firmy ULA od prosince 2006
- cena rakety AtlasV541 je 145MUSD včetně kryogenního horního stupně Centaur. Údajně raketa + horní stupeò + pojištění vychází nejlevněji na trhu ...

http://www.parabolicarc.com/2018/01/04/ula-completes-design-certificatio...
ULA Completes Design Certification Review for Atlas V Starliner Flights
Je to důležitý krok pro nadcházející finální hardware i sofware testy a operační testy

Atlas 5 byl ve stejné základní konfiguraci vypuštěn více než 70 x se 100% úspěšností, takže by měl mít dobré předpoklady pro Orbital Flight Testy (OFT)

Pozítří v 1:13 SELČ (zítra ve 23:13 UTC) začne startovací okno pro let voj. komunikační družice AFSPC-11 a technologické experimentální družice EAGLE na palubě nosiče ATLAS 5.

https://spaceflightnow.com/2018/04/13/atlas-5-rocket-readied-for-high-al...

Ten školák v motýlku mě fakt děsí...

John Kraus si užíva svoj "prom"/maturiák s kulisou Atlas V AFSPC11
[img] https://pbs.twimg.com/media/Dax8xl0XUAITjk5.jpg[/img]
https://pbs.twimg.com/media/Dax2mH3W4AUlA7Q.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/Dax60O7XUAU0bz1.jpg [Editoval 15.4.2018 lamid]

Atlas V AFSPC-11 letový plán:
[img=tbn]https://pbs.twimg.com/media/Dav0RmEVAAELByp.jpg [/img]

ULA potvrdila úspěšný start.

[quote]Ten školák v motýlku mě fakt děsí... [/quote]
... a nejsi sám!

Ten kontrast mezi plně profesionálním, čistým a přesným startem rakety AtkasV-551 a školáckým týpkem deklarujícím naučené věty a otázky na hosty byl strašný! A ještě mě dostávalo to jeho opakování některých základním věcí. Ale asi se to v dnešní době žádá ... ;-(

ps: z hlediska zákazníka je důležitý třetí zážeh stupně Centaur, kterým cirkularizuje výslednou dráhu užitečného nákladu a až teprve potom se odpojuje (a zřejmě pomocí odtlakování nádrží přechází na dráhu o něco nižší). Ušetří tím provozovateli družice dost paliva a prodlouží její životnost ... ;-)

ps2: na videu jsou zajímavé vibrace dlouhého karbonového krytu nákladu a stupně Centaur po oddělení ...

TOP15 amerického kosmického průmyslu. ULA zcela dominuje.

http://spacenews.com/boeing-lockheed-ula-corner-the-government-funded-sp...

[quote]TOP15 amerického kosmického průmyslu. ULA zcela dominuje.
http://spacenews.com/boeing-lockheed-ula-corner-the-government-funded-sp... [/quote]
Otázka je, jestli dominuje kosmickému průmyslu anebo dojení rozpočtového vemene. Podle toho článku bych se přikláněl spíš k druhé verzi...

Bylo by zajímavé vědět, čím to je. Že by v ULA začínalo přituhovat tím, jak ubývají tititi, postupně přetékající do SpaceX? Pak by možná ti nejschopnější udělali dobře, kdyby se začali zajímat v Hawthorne...

[quote]Bylo by zajímavé vědět, čím to je. Že by v ULA začínalo přituhovat tím, jak ubývají tititi, postupně přetékající do SpaceX? Pak by možná ti nejschopnější udělali dobře, kdyby se začali zajímat v Hawthorne... [/quote]

Zajímavá partička ... tihle IAM odboráři!
Mají dlouhou tradici, začínali před cca 130 lety jako obdoba zednářské lóže působící na železnici. Od té doby stihli už položit už několik aerolinek a dalších firem ...

Vypadá to, že motem současné kampaně je že ULA prokázala, že je bezkonkurenční špičkou v oboru a proto oni jako její zaměstnanci chtějí špičkové platy. Už se nebojí konkurence SpaceX, o jejích bídných platech nemluvě ..

odkazy:
https://en.wikipedia.org/wiki/International_Association_of_Machinists_an...

https://www.goiam.org/

Pages