Rusko - Federální kosmický program (politika, rozpočet)

Primary tabs

Dne 2010-07-19 se v RKK Eněrgija konalo zasedání vedoucích představitelů ruského kosmického a raketového průmyslu, na kterém vystoupil ruský ministerský předseda V. V. Putin. Přítomen byl také generální ředitel Rosskosmosu A. N. Perminov. Kompletní přepis vystoupení Putina (rusky) a následné diskuze je na webu

[url]http://premier.gov.ru/events/news/11414/ [/url]

Nejdůležitější body:

Na FKP bylo v letošním rozpočtu 67 miliard rublů (RUR), na rozvoj Globálního navigačního systému 27,9 miliard RUR.

Na výstavbu kosmodromu Vostočnyj v nejbližších třech létech se počítá s částkou 24,7 miliard RUR. Je třeba postavit komplex se dvěma rampami, lětiště, montážní budovu MIK, závod na výroku kapalného kyslíku a dusíku a další zívod na výrobu vodíku (pro kryogenní stupeò), silniční a železniční infrastrukturu.

Výstavba ruského segmentu stanice ISS má být dokončena do roku 2015: má být vypuštěn mnohoúčelový laboratorní modul (MLM), uzlový modul a dva energetické moduly.

Průměrný plat v RKK Eněrgija je 31 tisíc RUR.

V rámci podpory mezineráodní spolurpáce bylo nedávno podepsáno vládní nařízení RF, které zjednodušuje (ale reguluje!) přístup zahraničních pracovníků, zejména zaměstnanců agentur NASA, ESA, JAXA a firem Boeing a Trident Space do areálu koncernu RKK Eněrgija. Dále se předpokládá zintenzivnění spolupráce Ruska v Ukrajinou v této oblasti.

Rusko hodlá do roku 2015 ovládnout 15 % světového objemu poskytování služeb v kosmonautice. Je proto nutno zvětšit jak produkci, tak zejména kvalitu. Na inovaci výrobních prostředků jde zhruba 20 % finančních prostředků, které získává raketo-kosmický průmysl.

Podle moskevských novin \"Nezavisimaja gazeta\" má být prý generální ředitel Federální kosmické agentury FKA Anatolij Perminov vyměněn. Na jeho místo by měl přijít první náměstek ministra obrany Vladimir Popovkin. Perminovovi se dává za vinu poslední neúspěch Protonu, při kterém Rusko přišlo o tři navigační družice Glonass (havárie byla 2010-12-05), i celkové problémy s doplòováním systému Glonass.

[url]http://www.ng.ru/politics/2010-12-10/2_roskosmos.html [/url]

Totéž uvádí i agentura Interfax:

[url]http://www.interfax.ru/politics/txt.asp?id=168469 [/url]

Mnoho prezentácií o ruských programoch z týždòa Ruska v Španielsku z mája tohto roku:

ftp://130.206.92.88/Espacio/

http://www.space-travel.com/reports/New_Russian_carrier_rockets_to_the_M...

New Russian carrier rockets to the Moon

Jde o novinářskou zprávu, takže vše s reservou, ale snad základ je pravdivý. Stručně:
Rusové připravují současně 2 velké projekty:

1/ Novou raketu Sojuz 2 a lehkou kosmickou loď pro dopravu lidí na ISS. Píše se ale také, že loď o váze 12-15 tun může být vynášena raketou obdobnou Zenit ale s modernizovaným řešení.

2/ Těžkou kosmickou loď o váze více než 20 tun, která bude vynášena raketou RUS-M z kosmodromu Vostočnyj. Model kosmické lodi i rakety RUS-M bude vystaven do měsíce na výstavě MAKS-2011

[quote]http://www.space-travel.com/reports
Jde o novinářskou zprávu, takže vše s reservou, ale snad základ je pravdivý. Stručně:
Píše se ale také, že loď o váze 12-15 tun může být vynášena raketou obdobnou Zenit ale s modernizovaným řešení.
[/quote]

nieje to \"kačica\", už sa to tu preberalo
http://www.kosmo.cz/modules.php?op=modload&name=XForum&file=viewthread&t...

Použití rakety ekvivalentní a principiálně vycházející ze Zenit je zcela logické. Vsadit vše na RUS-M a novou těžkou universální loď z dosud neexistujícího kosmodromu by bylo asi velmi riskantní. Na druhé straně má Zenit dostatečnou nosnost pro rutinní lodě k ISS o střední nosnosti, které mohou být značně levnější než universální těžká loď. Raketa Sojuz 2 bude mít stále nižší nosnost a bude snad použita pro lehkou variantu lodi. Že Zenit je ukrajinská raketa je nesprávné tvrzení. Motory prvého i druhého stupně se vyrábí v Rusku, celý třetí stupeò (který ovšem pro LEO není třeba) také v Rusku. U Zenit 3SL je více než 70% hodnoty z Ruska. Rusům tedy stačí vyrobit nové nádrže a nové digitální řízení. Kdyby kvůli sériovosti chtěli, mohou místo jednoho motoru RD 171 v prvém stupni použít dva motory RD 180, které používá i AtlasV a bude je zřejmě používat RUS-M. Vidím proto raketu obdobnou Zenitu zcela logické a řešení pro středně těžké lodě na LEO.
Celkem dva motory v celé raketě pro LEO přispívají k jednoduchosti.

[quote]... Že Zenit je ukrajinská raketa je nesprávné tvrzení ... [/quote]Pane Pinkas, ja som uviedol ukrajinská v vsuvke a so smailíkom ... Každý, kto sa ruským kozmickým programom orientuje vie,že Zenit vychádza z I. stupòa či boosterov - nazvite to ako chcete - sovietskej superrakety Energia a teda čas komponentov pochádza z Ruska. Ale inak ste povedali to isté, čo ja v inom vlákne http://www.kosmo.cz/modules.php?op=modload&name=XForum&file=viewthread&t...

No ja to vidím len ako ve¾kú snahu RKK Energija, ktorá už dvakrát mala na výstave takúto konfiguráciu.

http://www.russianspaceweb.com/ptk_np_2011.html

[img]http://www.russianspaceweb.com/images/spacecraft/manned/ptk_np/design/en...

I pri Kliperi dos pretláčali Zenit. Asi ich štvú tie nevyužité obslužné veže na štartovacích rampách Zenitu :D

[img]http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=15589.0...

Držím palce Energii, aby prosadila svůj návrh proti RKK. Těžko může být jenodušší a elegantnější řešení, než je inovovaný ZENIT s pouze 2 motory navíc na jednotné palivo.

Prosím o podrobnější shrnutí v češtině - azbuku přečtu, ale nerozumím :-(

[quote]Prosím o podrobnější shrnutí v češtině - azbuku přečtu, ale nerozumím :-( [/quote] No, ja som to nerozdýchal, neviem, či je Popovkin tá správna vo¾ba, ale až som rozumel dobre, hovori o zvýšení efektivity, znížení prezamestnanosti v kozmickom priemysle a zvýšení pomeru nepilotovanej kozmonautiky voči pilotovanej. Až som dobre rozumel, tak nepodporuje urýchlený vývoj novej lode.

Áno vyslovene tam rozpráva i o tom, že v obežnej pilotovanej kozmonautike už bolo urobené všetko čo sa dalo. Ide na òu okolo polovice rozpočtu a nie sú z nej výstupy v patričnej miere. Píše i napríklad, že sa mu zdá zbytočne robi pilotovanú kozmonautiku na orbite. Doslova sa vyjadruje, že teraz proste majú zaväzky voči medzinárodnej stanici.

Kozmodróm Vostočny nazýva kozmodrómom budúcnosti. Na otázky, či Rozkozmos dostáva dostatočne financie, odpovedá, že aj áno, len sa nevyužívajú efektívne.

Ve¾a sa vyjadruje k zlučovaniu kozmických firiem a celkovej reštrukturizácii kozmického priemyslu (ktorý už nejaké roky prebieha). Firmy sú vraj vyažené iba na 33-35 % a naplno ich ani nevyažia.

O komerčnom využívaní Angary hovorí až po jej zalietaní v roku 2017-2018. Na komerčnú kozmonautiku sa vyjadruje, že to nie je vec štátnych peòazí.

Za priority si kladie zostavenie orbitálnych zoskupení satelitov, vrátane vedeckých satelitov.

Za nepresnosti neručím, Ruštine rozumiem len pre vlastnú potrebu.

[quote]Prosím o podrobnější shrnutí v češtině - azbuku přečtu, ale nerozumím :-( [/quote]

Pilotovaná kosmonautika polyká polovinu rozpočtu, to změníme. Rozpočet v zásadě stačí, pokud se bude zvyšovat ročně o 4-6% + inflace a pokud se stanoví prioritní projekty.

Priority:
1. Užitečné družice - komunikace, navigace dálkový průzkum země, meteorologie. Rusko je veliké a bez družic se v XXI. století neobejde (např. pro internet nebudeme tahat dráty přes celou zemi...)
Obrana bude objednávat družice spojovaní a sledovací, my (Roskosmos) \"sociálně-ekomomického\" určení. Roku 2015 je naplánováno mít nahoře dvakrát více družic než dnes. Plány trpí odsouváním startů, je to způsobeno rovnoměrným rozdělováním prostředků, už jsme stanovili prioritní projekty a s přísnou kontrolou plán splnímě :-) Především doděláme Glonass.

2. Věda - výzkum vesmíru - galaxií, planet, hledání života

[Pilotovaná kosmonautika je tedy peo Popovkina v nejlepším případě až třetí.]

V létání na orbitu není problém, jak to dělat všechno víme. Proto létat pro létání samo nemá smysl, musí být výsledky. Máme závazky vůči ISS.

Turistika: Kdo si peníze sežene, a si létá, ale ze státních peněz nikdo nic nedostane (to se týká i \"pátého\" Sojuzu v Eněrgiji). Maximálně pomůžeme s úvěrem.

Reorganizace: Zeštíhlení Roskosmusu - podle rozhodnutí vlády o snížení stavu státních zaměstnanců o 20% do 2013 (ubereme 5% roku 2011, stejně 2012 a 10% 2013). Podniky: Vznikly holdingy, teď se bude optimalizovat uvnitř... Koncem roku má 14 integrovaných struktur zahrnovat polovinu podniků odvětví. Pak probírá konkrétní podniky...

Kosmodromy: Bajkonur bude sloužit ještě desetiletí, Vostočnyj - vyděleno 250 mld rublů, projektuje se o stošest, dal jsem příkaz vyzkoumat kudy nejlépe přivést elektřinu... Letos začne výstavba pomocných struktur (cest). Kourou - první start letos 20.10.

Angara bude komerčně létat ne dříve než 2017-18.

Nová pilotovaná loď - bude létat z Vostočného, poprvé orientačně 2018.

Od zajtra začína MAKS-2011.

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=17711

Medzi vystavovanými exponátmi má by model novej lode, ale i modely perspektívnych čiastočne viacnásobne pouýite¾ných MRKN-1, 2, 3, 4 i 5.

http://www.khrunichev.ru/img/site/Khr_ReusableLC_2010.jpg

[quote] [img]http://www.khrunichev.ru/img/site/Khr_ReusableLC_2010.jpg[/img] [/quote]

To vypada hodne zajimave.
Ze by tim konecne klesla cena nakladu i pro \"plebs\" ? (Amsat/CubeSat).

Salón sa rozbehol. Zo zaujímavých fotiek zatia¾ iba Soyuz 2-3 a Soyuz 2-3V.

[img]http://s46.radikal.ru/i112/1108/5e/2008ac9c7097.jpg[/img]

RKK Energija vydala správu i s foto o jej expozícii na MAKS. Na foto je PTK NP i lunárna zostava na turistický oblet.

http://www.energia.ru/ru/news/news-2011/photo_08-16.html

[quote]Teda aj PTK NP:

[img]http://s48.radikal.ru/i119/1108/93/f036ed3e968b.jpg[/img] [/quote]

Jojo, studentky jsou sexi :cool: .

Další neúspěch Protonu - tedy jeho stupně Briz-M. http://www.nasaspaceflight.com/2011/08/proton-m-launches-russias-ekspres... I pokud by oddělily Express, pro navedení na GEO by spotřeboval veškeré palivo. Čína má teď mnohem vyšší spolehlivost nosičů než Rusko.

Ups, tak Číòani taky selhali, ale poprvé po x letech. Pro Rusko nemilá zpráva.

[quote]Další neúspěch Protonu - tedy jeho stupně Briz-M. ... I pokud by oddělily Express, pro navedení na GEO by spotřeboval veškeré palivo. ... [/quote]

Americké kosmické velitelství objevilo na dráze do včerejška pozdního odpoledne našeho času celkem tři objekty z tohoto neúspěšn0ho startu, které identifikovalo jako družici (objekt A), oddělený 4. stupeò rakety (B) a odhozenou pomocnou jednotku nádrží DTB (C). Zatím není jasné, jaký je stav družice, ale je na dráze, která není ani přechodová ke geostacionární (51.33° 368.88 min 1005 km 20315 km), takže Ervé má s nedostatkem pohonných látek pravdu. Je otázkou, zda by se nedalo využít iontových motorů.

Podrobnosti viz

[url]http://www.lib.cas.cz/space.40/2011/I045A.HTM [/url]

Pro SPACE-40 budu osud družice nadále sledovat a průběžně alespoò po několik následujících dní aktualizovat z docházejících informací.

[quote][quote]Další neúspěch Protonu - tedy jeho stupně Briz-M. ... I pokud by oddělily Express, pro navedení na GEO by spotřeboval veškeré palivo. ... [/quote]

Americké kosmické velitelství objevilo na dráze do včerejška pozdního odpoledne našeho času celkem tři objekty z tohoto neúspěšn0ho startu, které identifikovalo jako družici (objekt A), oddělený 4. stupeò rakety (B) a odhozenou pomocnou jednotku nádrží DTB (C). Zatím není jasné, jaký je stav družice, ale je na dráze, která není ani přechodová ke geostacionární (51.33° 368.88 min 1005 km 20315 km), takže Ervé má s nedostatkem pohonných látek pravdu. Je otázkou, zda by se nedalo využít iontových motorů.

Podrobnosti viz

[url]http://www.lib.cas.cz/space.40/2011/I045A.HTM [/url]

Pro SPACE-40 budu osud družice nadále sledovat a průběžně alespoò po několik následujících dní aktualizovat z docházejících informací.
[/quote]

Nekde jsem cetl, ze se pred par lety taky nepodarilo usadit druzici a tak se poslala na cestu kolem Mesice, aby se lepe usadila na GEO. Myslim, ze pozdeji se rozmejsleli jestli ji neposlat okolo Mesice znova, aby byla draha jeste lepsi.

Pokud ma druzice dostatek Xenonu pro iontove motory, tak by mohla vyuzit nekolikrat gravitacni prak Zeme-Mesic a dostouchnout ji na GEO pomoci tohoto manevru by mozna slo. Kazdopadne s drahou 22000km by uz melo jit neco delat. Zas tak nizko to neni.

Ale ten příšerný sklon všechno hatí - dostat se z 50° dráhy je příliš náročné, taková GTO s 400-36000 km s nízkým sklonem (pro Kourou i KSC) je oproti tomu úplně v pohodě. Nejvíc mně překvapuje, že potřebují 5 zážehů a že po 4. zážehu je dráha pořád na houby.

Takže družíce na orbitě je a dala by se dostrkat na místo určení... ale to je celkem přijatelná zpráva...

Družice na orbitě je, ale dostrkat na GEO nepůjde, ne v rozumném čase a s rozumným výsledkem - zbytkem paliva pro další provoz.

[quote]Takže družíce na orbitě je a dala by se dostrkat na místo určení... ale to je celkem přijatelná zpráva... [/quote]

[quote]Družice na orbitě je, ale dostrkat na GEO nepůjde, ne v rozumném čase a s rozumným výsledkem - zbytkem paliva pro další provoz.

[quote]Takže družíce na orbitě je a dala by se dostrkat na místo určení... ale to je celkem přijatelná zpráva... [/quote] [/quote]

Tady by se hodil \"Parom\" ci orbitalni tanker-dotankovavac paliva.

Vypouštět satelity na GTO ze zeměpisné šířky Baikonuru nebo dokonce Plesecku je opravdu velmi nevýhodné. Rusům by se vyplatilo, pokud budou fungovat starty Sojuzů z Kourou, pronajmout si na takové starty tamní základnu. Stejně tam asi dlouho budou jejich technici. Jestli mají do Kouoru poslat lodí nějaký Sojuz navíc by asi nebylo zas tak nákladné. Zvýšení nosnosti by bylo značné, případně reserva paliva u satelitů nebo posledního stupně rakety by mohla být větší.

Ta družice už se patrně i se stupněm nekontrolovaně točí, takže se s ní žádný tahač spojit nedokáže. Je sice pojištěná, ale náklady na nový start a novou družici budou větší než start tahače (Proton versus Sojuz). Tahač by měla mít k dispozici pojišovna, která tu družici zaplatí a převezme, následně by ji mohla zachránit a zprovoznit. Sice bude vždy málo družic, co po selhání vypuštění bude možné oddělit a stabilizovat a vyčkat do připojení tahače, ale při správném postupu může být nejmíñ 1-2 ročně, takže levný program s minimem zaměstnanců by to uživit mohlo. Navíc po dopravení družice na GEO může následovat další kontrakt pro připojení ke končící družici a její navedení - nejspíš dál do vesmíru. Je třeba menší dv pro odlet z GEO nebo pro navedení do atmosféry?

[quote]Ta družice už se patrně i se stupněm nekontrolovaně točí, takže se s ní žádný tahač spojit nedokáže. Je sice pojištěná, ale náklady na nový start a novou družici budou větší než start tahače (Proton versus Sojuz). Tahač by měla mít k dispozici pojišovna, která tu družici zaplatí a převezme, následně by ji mohla zachránit a zprovoznit. Sice bude vždy málo družic, co po selhání vypuštění bude možné oddělit a stabilizovat a vyčkat do připojení tahače, ale při správném postupu může být nejmíñ 1-2 ročně, takže levný program s minimem zaměstnanců by to uživit mohlo. Navíc po dopravení družice na GEO může následovat další kontrakt pro připojení ke končící družici a její navedení - nejspíš dál do vesmíru. Je třeba menší dv pro odlet z GEO nebo pro navedení do atmosféry? [/quote]

pro odlet z geo. Obrazně stačí postrčit, na GEO má družice rychlost velmi blízkou rychlosti únikové.

[quote][quote]Ta družice už se patrně i se stupněm nekontrolovaně točí, takže se s ní žádný tahač spojit nedokáže. Je sice pojištěná, ale náklady na nový start a novou družici budou větší než start tahače (Proton versus Sojuz). Tahač by měla mít k dispozici pojišovna, která tu družici zaplatí a převezme, následně by ji mohla zachránit a zprovoznit. Sice bude vždy málo družic, co po selhání vypuštění bude možné oddělit a stabilizovat a vyčkat do připojení tahače, ale při správném postupu může být nejmíñ 1-2 ročně, takže levný program s minimem zaměstnanců by to uživit mohlo. Navíc po dopravení družice na GEO může následovat další kontrakt pro připojení ke končící družici a její navedení - nejspíš dál do vesmíru. Je třeba menší dv pro odlet z GEO nebo pro navedení do atmosféry? [/quote]

pro odlet z geo. Obrazně stačí postrčit, na GEO má družice rychlost velmi blízkou rychlosti únikové. [/quote]
Klasickým high-thrust zážehem chemického motoru je přechod na únikovou dráhu z GEO cca 1.3km/s. Navedení z GEO do atmosféry jenom nepatrně vyšší nějakých 1.5km/s. O postrčení se tedy rozhodně nejedná ani v jednom případě. To by bylo pouze v případě eliptické GTO.

Jinak zkusil jsem si podmínky družice Express AM4 nasimulovat a teoreticky odhadnout velikost potřebných energetických manévrů.

Tj. aktuální dráha objektu 37798 Express AM4 - Inc 51.33°, RAAN 282.54°, 1005/20315km
na standartní GEO dráhu s Inc 23.45°, RAAN 180°, 35780km/35780km

Pokud by tedy měl Express AM4 z dosavadní dráhy přejít na GEO, družice by potřebovala udělit minimálně 3 zážehy:
1. vytažení apogea na úroveò GTO (35780km) - 0.37 km/s
2. srovnání orbitální roviny v apogeu bližším průsečíku aktuální a požadované dráhy o cca 60° - 1.79 km/s
3. převedení na kruhovou GEO (na což jediné by už družice měla mít dimenzovaný vlastní pohonný systém) - 1.36 km/s

Celkem tedy cca 3.5 km/s, což není tak úplně málo.

Objevili se zprávy, že problém druhého stupně rakety Proton Briz-M skončil zřejmě u programátora a chybného kódu v SW. Tj. Oprava by neměla být problém.

Ruská kosmická agentura také oznámila, že obnovuje starty Proton-M a Briz-M.

[quote]... a už je tu i článek
http://technet.idnes.cz/nejvetsi-komunikacni-druzice-ruska-se-ztratila-k... [/quote] .......chyba odhalena a jedeme dál!!!!!!!!!!!!

[quote][quote]... a už je tu i článek
http://technet.idnes.cz/nejvetsi-komunikacni-druzice-ruska-se-ztratila-k... [/quote] .......chyba odhalena a jedeme dál!!!!!!!!!!!! [/quote]

pozor - to bol pád protonu, nie progressu... proton spadol asi týždeò pred progressom... (v tom týždni padli 3 rakety - 2 ruské a 1 čínska - tento proton bol prvý z nich)... a kým sa nepríde na to, prečo spadol progress (tj. nosič soyuz), tak sa ďalej nejde :)

tak uz mame aj pricinu zlyhania sojuzu

http://www.space.com/12779-russian-rocket-failure.html

chyba nastala v gas generatore tretieho stupna

[quote]... a už je tu i článek
http://technet.idnes.cz/nejvetsi-komunikacni-druzice-ruska-se-ztratila-k... [/quote]

hmm, Briz-M... Nedavno som ohladom phobos-gruntu spominal, ze na proton by som to neposadil. Doplnam - na proton s Brizom by som to neposadil :)

Dobrá i špatná zpráva.... Takže všechna tíha přejde na Angaru... Ale při její modulárnosti to nebude problém a alespoò se ušetší na budovaní nové infrastruktury - kosmodromu/rampy..

[quote]Dobrá i špatná zpráva.... Takže všechna tíha přejde na Angaru... [/quote]Angara je síce papierovo slabšia, ale jej nosnos do 35 ton pri verzii A7 alebo 24,5 ton pri A5 plne postačí pre bežnú potrebu budovania modulárnej vesmírnej stanice - vynies novú stanicu po častiach je menej riskantné než vytlači jeden obrovský modul naraz. História ukázala, že to ide. No a pre pilotovaný program si nová loď vystačí jak so Zenitom, tak s A3 či A5 pri možnom oblete Mesiaca. Vyvíja dve rakety podobného určenia by myslím boli ve¾kým sústom aj pre bohatých arabských šejkov :D

Tak rodina raket Angara nekončí řadou A7V (40.5t na Leo), pokud bude tato modulární kostra v pořádku a všechny technologie tohoto modulárního nosiče se osvědčí a byl by potřeba těžký nosič, tak byla hozena na stůl ze šuplíku Angara typu 100, která vychází z technologii, modulů a použitých součástí z verzi 5 a 7...

Takže pak můžou za \"babku\" ze starajícího postavit nosič o nosnosti 110 tun na LEO....
Dobré na tom je že můžou a nemusí a že ten nosič má používat stávající infrastrukturu jejich menších bratrů, takže odpadává budovaní nové rampy a hlavně to co je třeba u SLS kámen úrazu že muže letět jednou za rok až dva a mezitím jsou výrobní kapacity, kosmodrom atd. nevyužity, zatímco Angara 100 by měla být skoro celá poskladatelná již z vyrobeného (motory RD-191 a URM-ka, nádrže, elektronika).

Angara 100 se mi nejvíce líbí, nebo je pro mne nejvíce přijatelná co se těžkých nosičů tyče. Největší rovněz plánovaný konkurent co se mi zdá efektivní je Falcon XH.

[Upraveno 07.10.2011 Conquistador]

No Popovkin (a Davidov) toho dnes narozprával dos. Rus-M zrušený, prvý štartovací komplex na Vostočnom bude pre Soyuz-2. O Komplexe pre Angaru sa rozhodne až po jej prvých štartoch. Chce aby bol F-G vypustený tento rok, ve¾ké riziko pripúša. RD-180 predávajú nevýhodne a ešte tak nejaký čas budú musie robi. Sám sa stretol s korupciou v kozmickom priemysle. Roscosmos sa preorientuje na zákazníkov v Juhovýchodnej Ázii, Afrike, Latinskej Amerike. Štart Oka-T odkladajú až na roky 2017-2018. Priority výskumu je Mesiac, Mars a asteroidy sú vzdialenejšia perspektíva. Hlavnou prioritou vesmírneho programu bude stavba družíc. A zopár ďalších...

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/news.shtml

[quote]Chce aby bol F-G vypustený tento rok, [/quote]

Myslíte Phobos-Grunt, ten je plánovaný na listopad... nebo se pod touto zkratkou skrýva neco jiného?

[quote]... výskumu je Mesiac, Mars a asteroidy sú vzdialenejšia perspektíva. [/quote]

To je rozumné rozhodnutí, postupné kroky na Mars stejně poletí mezinárodní posádka...

[quote]Hlavnou prioritou vesmírneho programu bude stavba družíc. A zopár ďalších...

[/quote]

Škoda že není prioritou pilotovatelná kosmonautika... Ale na druhé straně se opráší lunární projetky typu Luna 16 a Lunochod, což není také špatné, hlavní je aby rusové rozšírili ISS o další moduly po startu MLM Nauka i když s Popovským ve vedení to není až tak jisté.

[quote][quote]Chce aby bol F-G vypustený tento rok, [/quote]

Myslíte Phobos-Grunt, ten je plánovaný na listopad... nebo se pod touto zkratkou skrýva neco jiného?[/quote]

áno, ale už sa objavilo info, že to možno nestihnú... a to by potom znamenalo, že ďalšie okno na štart je o nejakých 26 mesiacov...

\"Popovkin also may meet with Chinese representatives on the status of the Phobos-Grunt mission to the Martian moon Phobos, with a Chinese probe riding piggyback. The mission has missed one planetary launch window already, and there are suggestions that continuing problems with the main Russian spacecraft may force another 26-month delay from the planned launch this fall.\"

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&i...

Nevěděl jsem kde to mám zařadit.. takže to hazím zde...

Video z přípravy na start rakety Proton se satelitem ViaSat-1 ve velmi slušném rozlišení.
Raketa má startovat přibližně za 42 hodin, jedná se o telekomunikační a přenosový satelit, který má signálem pokrývat severní ameriku.

zde video:
[url] http://www.youtube.com/watch?v=59i3cl8DWkk&feature=player_embedded[/url]

Na stránkach IKI sa objavili prezentácie z konferencie krajín Spoločenstva nezávislých štátov:

«Космические исследования в государствах - участниках СНГ: интеграция, потенциал развития и правовой аспект»

http://www.iki.rssi.ru/oct4/2011/

Objavil sa konkurz na ekskizny projekt MRKS-1 na obdobie december 2011 až september 2013 v hodnote 250 mil. rublov.

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=15&did=1667

Objavili sa konkurzy na ekskizne projekty štartovacích rámp pre Sojuz-2 a Angaru na Vostočnom:

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=15&did=1674

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=15&did=1673

Pages